Peking will „ältere Roller“ von den Straßen verbannen

May 15, 2023

Sie haben sie wahrscheinlich schon einmal gesehen. Kleine, kastenförmige Fahrzeuge, die einem Tuk Tuk oder einem smarten Auto ähneln, rasen durch die Hutongs, Straßen oder hupen auf Gehwegen und Radwegen, Senioren am Steuer und Enkelkinder oder andere Familienangehörige im Schlepptau. Da sie wegen ihrer Fähigkeit, Verkehrsprobleme und Unfälle zu verursachen, verachtet werden, sind sie auch der örtlichen Regierung aufgefallen und werden sie bis Anfang nächsten Jahres verbieten.

Diese Miniautos, die auf Chinesisch 老年代步车 lǎonián dàibùchē (Roller für ältere Menschen) oder einfacher 老头乐 lǎo tóu lè heißen, werden als legitime Transportmöglichkeit für Pekings Senioren toleriert. In Wahrheit sind die Fahrzeuge jedoch alles andere als legitim. Sie sind nicht offiziell für die Produktion auf der chinesischen Liste „Unternehmen und Produkte für die Produktion von Straßenmotorfahrzeugen“ zugelassen. Darüber hinaus entsprechen ihre Leistungen nicht den Standards für die Sicherheit von Kraftfahrzeugen und sie sind nicht in der Lage, sich anzumelden und keine Nummernschilder oder Versicherungen zu beantragen.

So gab das Pekinger Verkehrsamt am 12. April bekannt, dass ab dem 1. Januar 2024 allen Laoten der Verkehr auf öffentlichen Straßen verboten sein wird. Außerdem wird ihnen das Parken im öffentlichen Raum verboten.

Ein weiteres Problem bei den vom Verkehrsamt hervorgehobenen Fahrzeugen war ihr schlechtes Design. Hersteller stellen oft den Gewinn vor die Qualität, indem sie minderwertige Materialien verwenden und minderwertige Handwerkskunst einsetzen. Typischerweise zeichnen sich Laotou-Le durch eine schlanke Bauweise und einen leichten Rahmen aus, was zu einer geringen Stabilität des Fahrzeugs und einer Neigung zum Abdriften während des Gebrauchs führt.

Den meisten Lao-Tou-Les fehlen außerdem Antikollisionsstrukturen vorne und hinten sowie das grundlegendste Sicherheitsmerkmal, Sicherheitsgurte, geschweige denn Airbags. Normalerweise werden Fahrzeuge vor Verlassen des Werks keinen Crashtests unterzogen und ihre Sicherheitsleistung kann nicht garantiert werden. Der Schaltkreis, die Spannung und die Leistung der mehreren zufällig zusammengesetzten großen Batterien entsprechen nicht den Standards, was dazu führen kann, dass sich das Fahrzeug während des Ladevorgangs spontan entzündet, was Anlass zur Sorge gibt.

Angesichts der Nachteile von Laotou le und der Statistiken über Unfälle mit Mopeds und Motorrollern ist es nicht verwunderlich, dass diese Fahrzeuge mit einer hohen Todesrate bei Verkehrsunfällen verbunden sind. Beispielsweise ergab ein Bericht aus Peking im Jahr 2022, dass es 131 tödliche Verkehrsunfälle mit Beteiligung der Fahrzeuge gab, die 138 Todesopfer forderten. Im März 2021 ereignete sich in der Yizhuang-Entwicklungszone ein tragischer Vorfall, als ein laotischer Tu le über eine rote Ampel fuhr und mit einem Auto kollidierte, was zum Tod des laotischen Tu le-Fahrers führte.

Diese Vorfälle verdeutlichen die Notwendigkeit verbesserter Sicherheitsmaßnahmen für Laotou le. Das Pekinger Verkehrsamt hat eine Mitteilung herausgegeben, die die Produktion und den Verkauf solcher Fahrzeuge im Zuständigkeitsbereich der Stadt verbietet. Es wurde eine Nachfrist festgelegt, die am 31. Dezember 2023 endet. Während dieser Zeit müssen sich Autofahrer beim Fahren auf Straßen strikt an die Verkehrsregeln halten. Ab dem 1. Januar 2024 dürfen die Fahrzeuge nicht mehr auf Straßen fahren.

Die Meinungen der Internetnutzer zum Verbot von Laotou le sind polarisiert. Während einige die Maßnahme nachdrücklich befürworten und auf Verkehrsbehinderungen durch langsam fahrende Fahrzeuge und deren Missachtung der Verkehrsregeln verweisen, meinen andere, dass das Verbot die Mobilität älterer Menschen beeinträchtigen könnte. Ein Internetnutzer drückte seine Unterstützung für die Richtlinie aus, indem er sagte: „Ich habe diese Fahrzeuge viele Male gesehen, wie sie über rote Ampeln fuhren, und ich glaube, diese Richtlinie hätte früher umgesetzt werden sollen.“

Einige argumentieren, dass diese langsam fahrenden Fahrzeuge eine Alternative für Großeltern seien, die ihre Enkel abholen, und dass die meisten Senioren nicht wüssten, wie sie über ihr Telefon ein Taxi bestellen könnten. „Viele ältere Menschen können nicht fahren, und diese Autos machen ihr Leben einfacher“, sagte ein Internetnutzer. Sie äußern weiterhin ihre Hoffnung, dass die Regierung spezielle Stellen einrichten wird, an denen Senioren Taxis bestellen können.

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Bilder: Unsplash, Weibo

Einige argumentieren, dass diese langsam fahrenden Fahrzeuge eine Alternative für Großeltern seien, die ihre Enkel abholen, und dass die meisten Senioren nicht wüssten, wie sie über ihr Telefon ein Taxi bestellen könnten. (Zitat weglassen)

Jeder, der Autofahren lernen kann, kann lernen, mit dem Telefon ein Taxi zu bestellen, nein?

„Erzwungener Egalitarismus hat weit mehr Menschen getötet als jeder Holocaust“ – Vidad Kude